Слесарный ремонт

Кузовной ремонт

Аварийный комиссар

Автоподбор

Диагностика и ремонт ходовой части автомобиля

В нашем техцентре «Северный» мы ремонтируем любые неисправности системы подвески автомобиля. Стоимость работ по диагностике (диагностика является комплексной и включает в себя диагностику выпускной системы, системы привода колес, тормозной системы, проверку уровня технических жидкостей) составляет 350 рублей, ремонта системы подвески автомобиля от 500 рублей.

Мы поможем подобрать и приобрести любые компоненты системы подвески к любому автомобилю, если их нет в наличии на нашем складе. Работая напрямую с ведущими производителями, мы можем предложить Вам лучшую цену в городе.

Узнать наличие на складе и стоимость работ вы можете по телефону 38-15-53, или просто приехав к нам по адресу: ул. Мичмана Павлова 41В

Диагностика и ремонт ходовой
Диагностика и ремонт ходовой
Диагностика и ремонт ходовой

Различают следующие неисправности подвески:

  • нарушение углов установки передних колес (развал-схождение);
  • деформация рычагов подвески;
  • снижение жесткости (ослабление) или поломка пружины;
  • нарушение герметичности, износ или механические повреждения амортизатора;
  • повреждение опоры амортизатора;
  • износ втулок или повреждение стабилизатора поперечной устойчивости;
  • износ резинометаллических или шаровых элементов крепления подвески.

Основная причина указанных неисправностей - это качество дорожного покрытия. Вместе с тем, срок службы элементов подвески могут значительно сократить некачественные комплектующие, неквалифицированное проведение работ по обслуживанию и ремонту, а также стиль вождения автомобиля.

Неисправности подвески могут возникнуть неожиданно (например, при наезде на препятствие) или проявляться постепенно. Одни неисправности, если они не устранены своевременно, могут послужить причиной появления других, более серьезных неисправностей.

О возникновении неисправности подвески свидетельствуют различные косвенные признаки:

  • отклонение автомобиля от прямолинейного движения (увод в сторону);
  • колебания (раскачивание) автомобиля при поворотах и торможении;
  • вибрация при движении;
  • стуки в подвеске во время движения;
  • «пробой» подвески;
  • повышенный или неравномерный износ шин.

При определении неисправностей подвески необходимо учитывать, что указанные внешние признаки сопровождают также и неисправности рулевого управления. Установление конкретной неисправности подвески производится, как правило, при детальном осмотре, тестировании и дефектовке элементов подвески.

Ряд перечисленных внешних признаков проявляются при отклонении рабочих характеристик колес автомобиля (давления в шинах, балансировки, степени износа шины, степени износа ступичного подшипника). Так, по причине низкого давления в шинах автомобиль уводит в сторону, наблюдается вибрация в движении. Нарушение балансировки колес также сопровождается вибрацией, а иногда и стуками в подвеске. Поэтому при диагностике неисправностей подвески вопросы, связанные с отклонением характеристик колес, нужно исключить в первую очередь.

Эксплуатация автомобиля с неисправной подвеской не рекомендуется, т.к. это может привести к аварии.

Форма обратной связи